★掲示板★
過去ログ628
2011/7/17 19:37
†DPお暑うｺﾞｻﾞｲﾏｽ湿気は梅雨ほどではないけど暑い
関東の節電はもちろん、ハチ助はんの所も必要以上に節電ﾓｰﾄﾞですか
六ヶ所村みたいな場所も提供してるんで優遇するべきですね
我がｽｶ(ｳﾝｹﾞﾛではない)…新車の時から走った後はかなりの熱さ爆発で
走行後は必ずﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてます
R31の時は電動ﾌｧﾝが無く、5年でｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味(渋滞時)になってきて32に
ｾﾌｨｰﾛはどうでしたか
別に開けなくても大丈夫とは思うけど、まぁ開けた方がﾏｼかと
あぁ何か変な臭いのするｵｲﾙ/ｸﾞﾘｰｽ類ってありますね
何かこう…延髄の内側から「イﾞ～」っとなる感じですかね
手を洗ってもなかなか臭いが消えないとか
2011/7/17 19:37
†ﾊﾁ助(^。^;)オイラは夏、冬問わず走り方が良くも悪くも一緒で冬の超アイスバーンで滑ってもブレーキじゃ無くアクセル開けて走る、停まるタイプなんで必然的にデフやミッションに負荷がかかり→壊れる、壊すと言ったパターンです。(-д-;)
Eg用OILはそんなに匂いは無いし硬く無いんですがデフ、ミッションOILは独特の香りと超硬いんで真夏は良いとしてコッチの北国ではストーブで温めないと缶を逆さにしても出て来ませんし安いOILチェンジャーなんかは一発でお亡くなり決定ですね…また手動ポンプは吸い上げも注入も出来ませんね…
因みにオイラはデフ、ミッションOILの匂いを約30秒以上、嗅ぐと胃と食道が活発に拒否反応を起こし“リバース☆“してしまいます♪
┓(￣д￣)┏
2011/7/14 10:48
†DPリバース自分でﾃﾞﾌやﾐｯｼｮﾝのｵｲﾙ交換とか、凄いような
車検とか含めて根本的なのは日産にやらせてますが、変わった臭いがするんですか
リバースとは
ただ…ﾃﾞﾌやﾐｯｼｮﾝを逝かせるのは酷使が過ぎるのでは
(｀▽´)
2011/7/14 1:05
†ﾊﾁ助(^ω^;)EGも大切ですがオイラの乗る車は必ずと言っていい程、デフかミッションが壊れますね…要わデフ、ミッションOILをコマメに交換し無い事が原因なんですが…オイラはデフミッション系のOILの臭いが受付無い体質で臭ったら必ずリバース☆確定なんです…(-.-;)
だから最近は整備屋任せなんですが人により誤作が有んで必ず交換時は0.5位は少な目に入れて貰ってますね。
2011/7/11 21:11
†DPばんわ(｀∇´ゞ VH9990…調べたらｽｺﾞそうですね
色々と自分でｾｯﾃｨﾝｸﾞ出来るようで、確かにそれを使いこなすのはﾗｲﾄﾕｰｻﾞｰにはしんどいかも
今のところBGMはｴﾝｼﾞﾝ音、ﾅﾋﾞはauのﾅﾋﾞ
さすがに[ｶｾｯﾄ･ｽﾃﾚｵ]の液晶数字…おかしくなりつつあります
ﾌﾞﾛｰｵﾌはﾉｰﾏﾙのﾌﾞｰｽﾄ0.7を超えると作動するんですかね
ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ見てても上限超えることは無いですが
(*´∀`)>゛
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの問題は悩みでもあり、手入れで何とかなってる…でもあり
この
ﾘﾝｸｶｷｺ の頃、しょっちゅう行ってるｲﾝﾏﾆ清掃に加え、吸気側ﾀｰﾋﾞﾝ強制洗浄(初)
で、AACﾊﾞﾙﾌﾞを分解清掃＆ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ部分に\100ﾗｲﾀｰに使われてる小さいﾊﾟｯｷﾝｺﾞﾑを使って修復作業とかして、今までに無い安定したｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを達成
何とか気分的には楽しい状態ですが、最近「省ｴﾈ」のつもりなのか、ﾄﾛｸｻｲ車が多くて街中で踏むと危ないので、おとなしく
(￢з￢)
下手にﾄﾛﾄﾛ走るとすすけたｴﾝｼﾞﾝになり燃費悪くなるわ排ｶﾞｽ汚くなるわで良くないと思うんですけどねぇ
2011/7/10 3:25