★掲示板★
過去ログ461
2005/1/9 23:42
★ハチ助♂ 青森
~追加~イニシャルトルクは
簡単に言うと､LSDの
効き方が速くしたければ上げる､逆に効き方が
遅くしたければ下げる
って感じです｡
だから､闇雲に上げるんじゃ無しに足廻りや
コースで､かえるって
感じですね｡
あとコーナー立ち上がりを鋭くしたい時や
タイトコースの時も
若干上げ気味の設定に
しますね｡それとギヤ比を変える人もいますた｡あくまで､オラの実車
での知識ですが､役に立ちますか?DPはん?
(^_^;)
2005/1/9 23:42
★ハチ助♂ 青森
まぁ､走り屋系の人間
ならコレ位は分かりますょ♪(^。^;)
オラ的には1.5WAY位が
好みですね｡
ショックはガス式より
オイル式でバネレートはF10㎏R8㎏か少し
柔らか目のカンジが
好きですね｡
でも車高調は嫌いです｡言わいる､弱アンダーステア系の設定が好きですね｡o(^-^)o
まぁ､デブを強烈系にしたら少しだけ､足廻りは柔らか目にした方が良いと思いますょ｡
ただ全開バリバリ
ドリフト仕様は違うと
思いますが?何か?
(^_^;)
2005/1/9 23:24
★DP♂ 大阪
さすが～！ハチ助さん、解説にも同じこと書いてます(^o^)
……って、その内容が解ってないですが (+_+)
2WAYにすると曲がりにくくなるから、他の部分で曲がりやすいセッティングにしろとか、イニシャルトルクがどうのとか……こっちの方面には脳が働かないです～(T_T)
多分 色々知ってる人にはアレコレいじるのが楽しいゲームだと思いますが。
とにかく、いじってみます
またよろしく(^^ゞ
2005/1/9 22:58
★ハチ助♂ 青森
外もウチも冷凍庫☆DPはん♪グランツに限らずオラ的にクルマ系は
得意じゃ無いっす……
(^。^;)
まぁオラの場合､実車を殆どオモチャにしてますんで♪(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬ☆ちなみにオラが知ってる限りLSDには1WAY､
1.5WAY､2WAYって種類があった気がしまふ｡
それぞれ､LSDの効き始めや､動力の逃げが違う
ハズです｡
だから､あまりガチガチに効き過ぎるLSDだと
めちゃ乗り難いです｡
特に滑りやすい路面で
バキバキなLSDだと
オケツがドコに飛んで
行くか分からない状態
になりますね｡
まぁコレ↑↑はアクまで実車での話しですけどね｡ﾟ｡ﾟﾟ
f(^。^;)
2005/1/9 14:43
★DP♂ 大阪
寒いですね(T_T)タバコ吸いなんで 常に換気扇全開……暖かくならないからかないませんです。 ^^;
グランツーリスモ4……車のメカに詳しくないので フルチューンしても ﾘﾐﾃｯﾄﾞ ｽﾘｯﾌﾟ ﾃﾞﾌ の調整が出来ません (T_T)
ケイさん、ハチ助さん、詳しくないすか？
姫が案外詳しかったりして♪
2005/1/9 0:29