★掲示板★

ばんわ〜
昨日は高校時代の同級生の通夜に行きました
家に帰る電車内で倒れたそうで、急性心筋梗塞だったそうな
酒ﾀﾊﾞｺ飲まずながら高血圧体質だったそうですが、あまりに突然

血液ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ状態には気をつけましょう
ﾀﾏﾈｷﾞｽﾗｲｽを水洗いせずに食べると一瞬で血液がｻﾗｯとなるそうです
(by ためしてｶﾞｯﾃﾝ)

車は高くなりましたね
軽でもｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ並みになったり

確かにCVTが増えてきましたね…日産で言うとﾌｰｶﾞ/ｽｶｲﾗｲﾝ/ZはﾌﾙﾛｯｸｱｯﾌﾟATですが、ﾃｨｱﾅはCVT、以前代車で乗ったけど、交差点の真ん中からｱｸｾﾙ開けても繋がらない
坂道発進時も回転上げないと動かない
ﾏｰﾁやﾃｨｰﾀﾞとかは問題ないので、車重なんですかね
日産でこれなら他社のCVTならどうなるやら

ﾖｰﾛｯﾊﾟのATは東京大阪みたいな超渋滞地域じゃ辛いらしいですが(特に夏)、どうなんでしょうかね

20数年前にｲｷﾞﾘｽに居て、色々乗りましたが、ろくな車が無かった覚えが
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝも走りましたが、速度無制限区間は限定されてました
ちなみにﾄﾞｲﾂじゃ140km/h、ｽｲｽじゃ120km/hが通常の巡行速度でした
ﾄﾞｲﾂは街(村)中が40〜50、出た途端に100とかもありまして、前をﾄﾛﾄﾛ走ってた教習車がいきなり100km/hに加速した様を見てﾄﾞｲﾂ人の生真面目さを垣間見ました

向こうにある日本車は安物、低ｸﾞﾚｰﾄﾞばかりでしたから、ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽでは低評価
日本ではちょうど初代ｼｰﾏが出た頃ですが…んなもん向こうで売ったら値段がｴﾗｲ事に

あの頃乗ってた31ｽｶｲﾗｲﾝで良いから、まともな日本車でﾖｰﾛｯﾊﾟをﾌﾞｲﾌﾞｲ走りたかったですね

(・ω・;)
個人的に最近の国産車は値段が高いのも含めて魅力的な車種は殆どありませんね。(^。^;) それに低燃費はイィとしてAT車が主流ってのも気に入りませんね。ましてCVT何かは大嫌いですが何か…(-.-;)
個人的に輸入車は嫌いでは無いんですがアフターパーツや工賃が高いのが…あと一般的修理屋さんは輸入車だと嫌がられるし修理代金をボッタ♪しますから…
それらの事をクリアすればアバルト・グランデ・プントは興味深いですね♪チェンクは試乗しましたがイマイチ“דな感じをしますた。ｼﾄﾛｴﾝのDS3は5月にたまたま行った十和田湖の近くのホテル駐車場でｼﾄﾛｴﾝジャパン関係の撮影で偶然、実車を見ました。中々格好良かったのと想像してたより小さいかったのが印象的でしたね。(^。^;)

とにかくお大事に
腰とか肩とか、いつどこでって奴は怖いですよね

車は一応ﾉｰﾄに決まりですね
標準より新型のﾅﾋﾞ、ﾌﾟﾗｽﾞﾏA/C、ﾊﾟｯｸﾓﾆﾀｰ、ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ、ﾏｯﾄ、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ、etc付けて\145万だそうな
おまけにCUBEは壊れたんで、納車まで代車(軽)まで出してくれます

とにかく車にはこだわりも理解もないので苦労しました
車種、色や価格交渉には口出ししてませんから、ﾌｨｯﾄは電動ﾊﾟﾜｽﾃ(直進性)が不安定らしい、どう考えても重心が前寄り過ぎ、ｳﾞｨｯﾂはやはりﾖﾀﾖﾀ
CVTのﾌｨｰﾙはやはり日産が一枚上、とかの特性に関しては情報を回しましたがね

懐具合やﾒﾝﾃ･ｻｰﾋﾞｽもありますから、外車はﾊﾟｽでしたね

ﾁﾝｺ･ｴｯﾁ 新型はﾂｲﾝﾀｰﾎﾞでしたっけ
あれなんか味があるみたいなんで、私がｻﾌﾞで個人的に楽しむなら｢あり｣ですが、本人はｹｱﾏﾈとしてあちこち訪問するし、室内の広さや荷物容量とかを一番に見てたもんでねぇ

予算関係無しでｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ選びならﾌﾟｼﾞｮｰ206やﾙﾉｰ･ﾒｶﾞｰﾇとかも面白いけど、やはり日本にいるなら大差無いのにわざわざ高いのは選びにくいですね

(;´ω｀)
ビールを持つ前でした…暫くは冷蔵庫を開けたまま固まってますた…(；∇；)
所でスイフトは普通のグレードもスポーツもブイブイ系でも無いですよ。EGはNAですしね。前に試乗しましたがトヨタのｳﾞｨｯﾂが少し走り面で良くなったって感じを受けました。因みに輸入車は対象には入りませんか？
ﾌｨｱｯﾄとかワーゲンやｼﾄﾛｴﾝ等…？
(^ω^;)

こ、腰
ヘナヘナとコケてもビールは離しませんでした
ってパターンでしたか
歯磨きしながら咳をするとかなりヤバいですね
それも気をつけて

ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ、ｽｲﾌﾄとかはﾌﾞｲﾌﾞｲ走るたぐいなんでしょ

本日は運転席のｽﾎﾟﾝｼﾞを補修しようとしてエラい大仕事になりました