†晒しの楽園†
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88 スカーサ◆airqJ2
>>84
クラッシュテストでエンジンの耐久性調べられるって誰が言ったの本当お前病院行ってこいよマジで。

あり得ねえシチュエーションだから信頼性ないなら、クラッシュテストでボディの耐久性分からないと言ってるのと同じだと言ってる。
エンジンの耐久性はこれで調べられて、それで絶対あり得ない時点でコンロッドのピンが折れた。
それがレッドゾーン内でオーバーレブしたわけでもなく、レブリミットより3000回転も低い5000回転だったってわけ。
(SP)

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