- †晒しの楽園†

82 キﾝﾓクちん（^^）◆ONAL82
>>79
目の前にあるからＬで5,000rpmは有り得ないという件から（^^）

ちょいと考えただけでも、これだけでてくるが？（^^）

① ブレーキオーバーライド搭載車

② ローンチコントロール搭載車

③ 【おまけ】ストール発進(のまねごとﾌﾟｯ)

はい、これはこれで、反論あるならどうぞ（^^）
AT車とは、トルコンATに限るって話は、どこかでしてましたっけ？（^^）
CVTだってあるし、DCTだってありますが？（^^）
てか、上述の用語解らないのなら、解説して差し上げましょうか？（^^）

また負けるの？（^^）
また煙に巻くのかな？（^^）

>>76
山道でのＬレンジに入れて走るかって？（^^）
だから、連続急勾配の登り、下りって書いてるのが解らないのかね？（^^）
例えば、ハゲは見たこともない聞いたこともないかも知れないが、「箱根ターンパイク」という有料道路がありますが、下り始める前に「ローギアに入れ、エンジンブレーキを使いましょう*」という看板が立っています（^^）
(*文言が正確ではないかも知れないが、ローギアという記述は間違いなくされていた)
20分も連続しないというのなら、三国峠の新潟方の下り（^^）
特に、苗場から湯沢にかけての下りは長いですな（^^）
あとね、話の幹(ﾌﾟｯ)は5,000rpmなので、Ｌに殊更拘るのハゲは、話を違う方向に持ってきたいからなんだろうな、ハゲは（^^）

んで、雪道で5,000rpmなんてフツーにありますが？（^^）
雪国の人にでも聞いてみなさいよ（^^）
道民に聞いてみなさい？

雪道での話と、Ｌレンジ、２レンジという言葉の使い方について、潰したら終わりかな？との話もスルーですか？（^^）

「雪道で高いギアを使う」と習ったというのは理論的に正しいですが、MTはそれでいい（^^）
特に、発進時にタイヤを空転させないために、２速発進するなどの工夫が必要（^^）
イマドキのATならば、【走行モード】をsnowに変えれば、黙ってても、MTの2速発進に近い制御をしてくれますわ（^^）
ただ、それがなかったらどうするか？（^^）
AT車で２速発進などできませんね（^^）
(つづく)

この件は、ここで筆を止めますわ（^^）
ハゲがあらぬ方向へ暴走しかけているし、何より>>37-38で、一部しか返答していないからな（^^）

(１)連続急勾配の登り
(２)連続急勾配の下り
(３)グラベル
(４)雪道
(５)３、４速ギアの故障時で自走する時
(６)アウトバーンでの走行
(７)[追加ﾌﾟｯ]シャシーダイナモでパワー測定したい時

はい、すべて答えてね（^^）
答えてというか、これらの場合、5,000rpmで連続20分回す可能性はありませんか？という話か（^^）
すべてに対して返答が無い、または潰せない場合、当然、その可能性を認めたと判断でき、ハゲの負け（^^）
ハゲは5,000rpm云々の話･･･、その部分について、スカーサに謝罪しろって話だ罠（^^）
(au)
2016/10/24(月)22:21

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