- †晒しの楽園†

70 キﾝﾓクちん（^^）◆ONAL82
>>66

＞【5000回転で２０分続けたらなんちゃらピンが折れた】ですよ？(爆)

命題は･･･、
スカーサの云う「物理エンジンソフト？」というシミュレーション(以下、sim.と略)で、ヒュンダイのエンジンを5,000回転で20分回し続けるとコンロッドのピンが折れるという結果が出た（^^）
ハゲはそのsim.自体を、
『5,000rpmで20分ふかし(回し)続けることなど、
　　　　・・・・・
現実には有り得ない』とハゲが断言したので、果たして、本当に有り得ないのか？
ということですよ？（^^）
今、ここで、5,000rpmで20分回し続ける事が現実にあったとして、ピンが折れると言ってる訳ではありませんので（^^）
当たり前ですが、念の為言っとくわ（^^）

いい加減な事を言えない様に、ハゲの過去発言はcheck済みなので、悪しからず（^^）

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＞山道がどーのとか雪道ならどーのとかエンジンブレーキならどーのとか、稀なケースばかり列挙してゴネる。

ゴネるとかでなく、敢えてレアなケースを挙げていると言っているのが解らないのかね？（^^）
そういう運転の仕方をする人がいますよ、で終わり（^^）
しかも、定員乗車、荷物満載ですわ（^^）
後は果たして20分維持するような峠道(というか、環境)が存在するのかしないのか？って話になるんだがね（^^）
理解していますか？（^^）

箱根ターンパイク、三国峠の話はぽくの体験談を例として挙げたに過ぎず、20分継続したかどうかの争点になろうかと思うが、そういった道(環境)を提示すれば終わる話なんですわ（^^）
それも、北海道でも沖縄でも、何なら日本に限った話でなくて構わないんだから、探してきましょうか？（^^）
そういった環境を（^^）

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エンブレの話で燃料カットの話･･･、こちらはsourceを提示しているのに、それすらも理解できないよう（^^）
貼って差し上げたページの解説が難し過ぎたのかね？（^^）
他のsourceにしましょうか？（^^）
(※この件は、三国峠下りでの話、AT(トルコン)での話)

MT車で１速の件は、テメーがとんでもねぇ下手糞か、シンクロもついていない20年以上昔の「いにしえ」の車しか知らない無知か、単にテメーの少ない(一つの車しか知らないという意味)経験でモノを言ってるアホか、何れかなんですわ（^^）
理論的な説明、あるいは、sourceでも貼れよ雑魚（^^）

いい加減に、ぽくが列挙した(１)～(７)の残っている課題に進んでくれねえかな？（^^）

そうやって、相手のヤル気を削いで「戦意喪失」を狙うという、いつものワンパターンな手法ですか？（^^）
(au)
2016/10/26(水)21:06

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