33ｼｰﾏ好きなひと

とにかく大好き33　　いいところも、悪いところも、話し合いましょう　｜＿∧　ﾆｶ♪　　　　　　｜∀｀)　　　　　　　　｜⊂/

I am 日産党

あれ美味しいね！
透明で炭酸入ったアルコールだよね

呼んだ？

>>1
AAズレてるよ

Ｙ31がチュキ

やはりF50だな。

すみません。
33ってのは、セド・グロにレパードと組んで販売チャンネル別に四兄弟していた奴。
…その時のシーマですよね？

失礼は承知で言うと、シーマだけ4.1l8V積んでるからその中でも特徴のある位だから。えらく地味なんですけど。
それでも魅力あると言うのは、どんな所なんですか？

とりあえず、話のキッカケにしますけど。

いやF54だな

あれ！バカな方のアーリィまだ来てないのか？ ちなみに３２シーマが好きです どーも

ただのボロいヤン車。　　三ケタ中古ナンバー乙。

かっこいいﾀﾞﾖね！　すべてが　てか話す気ないやつは来ないでね

>>8装備がちがうんじゃないかな？グレードによるとおもうけど。

>>13さん、フォローありがとうございます。

ま、話はズレますが。
レパードの流転の人生ってのも、涙モノかと思いますが？(笑)。
最初は、高級パーソナルクーペ＆ハードトップだったハズだけど。翌年登場の初代ソアラにお株を奪われ(当時の国内での常識対世界戦略への礎石じゃねぇ)。
巻き返しに、不良熟年っぽい｢あぶデカ｣クーペになったら、身内でＺとスカイラインの板挟み。
次はシーマの兄弟で4.1lのサルーン化。でも、アメリカ風のゆとりあるデザインが受入れられず(Ｊフェリー)。
最後は、見た目セドグロのセダンになりました…。

最後の代のキャッチコピーなんて。「高級車の中で一番自由でありたい」ですよ。
親戚の中にいる、好勝手ばかりして来た与太郎オジさんを見るような、冷ややかな感じ。そして、会社の都合で車の方向性が出せずに終わった事に対する噴慢。
そんなモノを、このコピーに感じましたね。

逝ってから言うのもナンですが、悪い車じゃなかったかな？
今更多分買わんけど。

かっこいいﾀﾞﾖ！

Y31だろぉ〜

やっぱ、Y３１

どのシーマでもいいんだが、一体ドコがどうカッコイイんだ？
乗ってた者、好きな者だけがカッコイイと言ってても、他の者は受け取り方は違うぞ。
それぞれ、カッコイイと思う所を、他人が見ても解るように簡潔に説明してみんかい？

見た目がカックイ〜あと３１ならエアサスを限界まで落とせる！そして速い

>>19エンジンがデカいなら、踏むだけ踏めば直線だけは速いのは速いよな。
そんなら、まだデカいＶ８の方がカッコいいんと違うか？

基本的にはV8が好きですネェ〜！ターボも悪くないけど、V8がいいゎ。エンジン頑丈だし

V8…。やっと33に繋がったよ〜。
で、33って特徴ないんだけど、どんな車なの？

33はボディが薄いからローダウンしたらかっこいい！エアロも純正リップでまかなえる。まぁ、個人的には50が好きですけど…