Ｒ３３ＧＴＲ

あらためて思う！最高の失敗作ですね☆(^_^)

いまさら…なんだよ…。そうだよ33にはガッカリして80スープラに乗り換えましたが何か？現在はウィッシュですが何か？

重量のわりにボディの耐久性低いらしいっすからね…(^o^; 当時、評論家から日産にいろいろ苦情あったらしいですね。自分は33の形、好きです！

３３のＧＴＳなんてさらにひどい。重い、遅い、燃費悪すぎ�g５走ればいいほう。買って１ヵ月で売りたくなったが１年は乗ったよ。だいたい2500�tﾀｰﾎﾞで260馬力って… 今だにあの車が一番くそな物だと思ってるよ。

いじると


そこそこ・・・・

だったケド・・・・。

オマエら、走り屋さんか？山奥で峠攻めるゆうてる、カスどもかよ！俺は、スポーツカーが！でぇきれぇなんだよ！！ヲタクみたくてダセェ！スカイラインなんか恥ずかしくて乗れねぇな！！

>>6

また いた だめリーマン

あばよ！糞野郎！

>>8


m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

Ｒ３３失敗作とかいうな!!!!仲間との大切な思い出が台無しになるだろιι(T_T)自分の中では最高のマシーンだ!!!!!

まぁ、首都高向きだよ、あれは。その辺は腐ってもRだね…

３３は首都圏でめっちゃ早いよ♪

首都高を走るな！合流するとき怖いの・・

>>4
どんな走り方してたんだ??良くて5�q/�gって…
俺のGTS25tはｺﾝｽﾀﾝﾄに8〜10�q/�gは走るぞ??ﾍﾞﾀ混みの道走っても最低でも6�q/�gは走るしな
因みに2500�t＋ﾀｰﾎﾞで250psだ
排気量の割に馬力が無いと思ってるみたいだけどそれは視野が狭い見方をしてる
かわりに極低回転域〜低回転域のﾄﾙｸが太いから運転が楽でいい(無論MTの話)し早いと思うが??普通に走る分には5,000rpmとかまで回さないでしょ？あの車は｢長距離を楽に速く走る｣ってのをｺﾝｾﾌﾟﾄにつくられたからな。ｺﾝｾﾌﾟﾄ通りの高い完成度だと思う。誤解を恐れずに言えばGT-Rよりよく出来てる

↑走り屋は 難しい単語を並べるのを好む。
トルク？コンスタント？

別に走り屋でもなんでもないんだが？
仮に俺が走り屋だったらこの車は選ばない。
ﾄﾙｸとｺﾝｽﾀﾝﾄくらい何が難しい単語??普通理解出来ると思うぞ

まぁ街乗りに関しては、GTSがほうがいいな。燃費も多少良いしね
走りを追求したいならGT-Rが良いね。確かに33はダメと言う事をよく聞くしやっぱ31が最高らしいね。個人的に32が好きだ。
てか結局何が言いたいかわからないね、スマソ

基本的にはGT-Rは日産が満を持して出してんだから！時代も変化してんだから性能とかも変わってくる、しかし、車を速くするのは乗り手しだいだネェ。

33GTSよりﾂｱVのほうが馬力もトルクも上？

>>17
31が最高？？ R31にGT-Rは無いぞ… GTS-Rなら有ったけど…。

鉄仮面…。

ありゃ31はGT-Rじゃないのか、なんとお恥ずかしい(汗)

>>21
鉄仮面は、R30後期。
グレードは、RSだよ。

テッカマン

>>24
テッカマンは、30才後半。
グレードは、後退禿げだよ。

デッカちゃんです