☆公道最速ＪＯＧ伝説☆

原付好きな奴ら集まれぃ〜皆で語ろうぜぃ☆
ＪＯＧ大好き！！(^ω^)ならなお嬉しいだよ☆

回答どもです〜、いまいちセッティングできず今はパーフィルにＫ＆Ｎでチャンバーゼロのコルサメインが105でプラグが６でかなりウルサい爆音仕様です〜

アプリオ2乗ってますっ！！アクシスのプーリー欲しいです

原の付きだろ？
そんなの早く卒業して中免取って『バイク』に乗りな！そんなもんにいくら銭使った所で所詮は原動機付『自転車』なんだから。

↑今だにいるんだねぇ。
こーゆー排気量至上主義が。小排気量車のカスタムは面白いぞ。リッターバイクと違って、馬力での誤魔化しが効かないから、セッティングの差がモロに走りに影響するし。

小排気量つったって原付はどんだけやった所で限界見えてるでしょ。リッターに対する小排気量つったら250〜400の事言うんじゃない？どんだけ金かけたって所詮は原付自転車っしょ(^O^)

5に禿同！

250〜400は、世間では中排気量車っていうんだよ。
わかったかい、坊や？

まぁリッタークラスのＳＳに乗れば解ると思うけど、大体の人が原付（〜１２５ＣＣ）位の車両が欲しくなるんだよ。
早く走らせるためには、金より腕、知恵、手間がかかるけどな。

＞６
何ほざいても所詮４００やんｗ

国産原付最強エンジンは、やっぱヤマハ系空冷2ｽﾄエンジンでしょう(^-^)

50CCでも改造次第でﾉｰﾏﾙの250CCを軽く抜けますよ!
それもマフラー＆リミッターカットのみで他は自作加工でｼﾞｮｸﾞZRで134�`出しましたょ。なんてったって原付はパーツ代が安上がりで改造する楽しみがあるしね

↑無理やろ。２半やったら、楽勝でもっとでるやろ！あほか。

↑250でもﾏｼﾞｪとかﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ系だょ

プーリーの加工やってみたいですっ！！どんな工具使うんですか？？

俺ゼロハンから入って順々にリッターまで乗った。でも結局今は２スト250に戻った。やっぱ２スト250が一番だと思う。因みにやっぱバイクてのはMTでしょう。クラッチとギア扱ってナンボじゃない!?ゼロハンはバカにしないけどｽｸｰﾀｰはちょっとねぇ…。

＞14
基本的に設計理念が違うので、比べるのはナンセンス。
スポーツカーと軽トラ比べる様なものだろ？

↑で？
何が言いたいのか…

つまり、2ｽﾄ250が好きなら、勝手にスレ立てて、そっちで勝手に語ってろ。このスレに来るなって事(^-^)

>>13アプリオ2お初＆ヨロ☆加工が一番速くするのに持って来いだけど、純正パーツの流用でもかなり速くなるよ例えば・・・・
ｱｸｼｽ50ﾌﾟｰﾘｰ&ﾌﾟｰﾘﾎﾞｽ
ｼﾞｮｸﾞ90ﾍﾞﾙﾄ
ｼﾞｮｸﾞZ系ｸﾗｯﾁ一式
ｼﾞｮｸﾞZR'95用黒巻きﾏﾌﾗｰ
等など流用とセッティング次第でﾉｰﾏﾙでは味わえない加速や高回転の伸びが楽しい、社外部品で固めればチョッ速にすることが可能だょ(^ω^)社外部品だと特にＷＪはお薦めだね！！
http://m.p2.ms/heab8
↑知り合いのウィリィーしてる動画だょ(ﾁｮｯﾄ見にくいけど)ＪＯＧ最高！！！

まじですかぁ↑↑そのパーツ流用するだけで加工必要ないんですか？？
ムービー自分のケータイじゃ見れないです↓↓(*_*)
ジョグ最高！！

50のスクータで速くしてるのは、あほのすること！速くしても、法定そくど30ｷﾛ。。。やるなら小型でやればいいのに

↑の人！！
いい事言う！！
その通り！！

上がってたから期待しちゃいましたよぉ↓↓
30kmで走ってたら車さんの邪魔になりませんか？？

あんなの誰も守ってねぇよW

30ｷﾛで走ってるげんつき邪魔バイクからも邪魔

最近パワフィルからオイルだだ漏れ(;_;)なんでだろ〜？教えて下さいっ

そりゃ吹き返しだろ。

まったくキモヲタがよく釣れるスレですねｗｗｗｗｗ

確かに釣れてるねぇ。
27とか。

↑自作自演乙WWW

>>19アプリオ2久しぶり〜!っで流用の件だけど、そのまま装着でOKだょ☆加工すれば、なお速くなるけどね(^ω^)やっぱり夏になったらバイクの季節だね〜！！

バイク？
原付だろ？？
ちゃんと原動機付自転車と言え！

ランプさん久しぶりです☆
流用はパーツがてに入んなくて社外に浮気しちゃいましたぁﾜﾗ
でもセッティングが全然あってなくてノーマルの方が速いですﾜﾗ
夏にかけてもっと速くしなきゃですね↑↑目指すは静かで燃費が良い速いバイクです☆

スズキの古いセピアに乗ってます(^∀^A;)加わっても良いですか？？

原チャなんかのれるか

ＪＯＧ

>>34 乗りたくないなら乗らなきゃいいじゃん、馬鹿ですか？

ﾌﾟｯ

いや、待て。
乗りたくても買う金無くて乗れない、または運転出来ないともとれるぞW

リアライズ社のユーロ型マフラー『ショトガン』は安くて速いし格好いい(･∀･)

いくらくい？

>>39いくらくらい？

↑通常品が14800円くらいでﾒｯｷ仕様が確か16800円だったはずだょ☆

ジョグＺＲにサブフレームを付けて強化したいが…
い　か　ん　せ　ん　金　　と　技　術　が　オ　イ　ラ　に　は　足　ら　ない

インテークチャンバーを知ってる人が果たして何人居ることやら…

インテークチャンバーって何？

ぱわふぃるとのーまるのあいだぐらい？

インテークチャンバー付けると、どうなるの？

インテークチャンバーって名前からマフラーを連想するかもしれませんがマフラーではありません♪
２０�pぐらいのアルミ缶みたいな形にホースが付いている社外部品です。取り付けは缶から出てるホースをキャブ付近に装着して、缶をフレームにタイラップで固定して完了！！効果は低中速での加速が良くなります。詳しい構造はバイク屋ではないので解りませんが大手パーツメーカーのデイトナやポッシュで社外部品として出てるので原付を改造してる人は速さ＆ドレスＵＰついでに買うのも良いかも…

↑良くわかりました！
ありがとう。

お盆休みだってのにカキコ少ねえなぁ…原付乗りはあまり居ないのかな？
まぁとりあえずageとくぜぃ☆

あげ


おすすめの原チャ教えてくらはい〜（Ｔ▽Ｔ）

個人的にはマグナ５０が好きなんだけど高くてなかなかてが出せない＿|￣|●

マグナを検討中なら、個人的にジャズかジョーカーもオススメ(^-^)
でもそれも高いかな？
あとカスタムもしないとダメだしね(^_^;A

ジョグじゃなくてm(__)m

>>51やはり原チャ乗るならＪＯＧって言いたいとこだけど、スズキＺＺも足回りの安定感と車体の高さで乗り心地は抜群だょ☆馬力も７．２Ｐｓとパワーあるしね(´∀｀)乗りてぇ〜…
４Ｓｔなら、やっぱりマグナかなぁ〜！！

ＺＥＲＯのパワーフィルターが一番扱いやすくてカッチョいぃ〜！！メインジェットを変える必要ないしね(･ω･)ﾉ

原付きは、最高だよ今Dio買ったよ単車(ｾﾞﾌｧｰ)下取りして^^;

ｼﾞｬｽﾞわあまり好かないんだぁ(つд`;)
でもジョーカーわ好き(・∀・)生産されてないらしいけど↓

名無しさんﾗﾝﾌﾟさんあらがとうd(^-^)!

JogZRｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝage

>>56ジョーカーも渋いねぇ同じ乗るならベスパもモダン的で素敵かも

浮上AGE

セル付きアゲ(つ∀`)ﾀﾊｰ

↑茜って名前から♀の人かな？って事は乗ってるバイクはＶＩＮＯかスクーピーかな？二台ともセル付きだしね☆

原チャも４Ｓｔ化の波が押し寄せてきた今日この頃に欝になるね…(車乗ってるけど原チャ大好き☆)

ＴＺＲ５０Ｒマジ最高！ワシは断然2st派じゃ！

キャブ分解って難しいかな？メインジェット交換したい。

キャブ分解は単なる通過点にすぎませんよ。手にとって見てみれば自然とわかってきます！

ひとつだけ質問なんだけど４Ｓｔの５０Ｃｃスクーター(ＤｉｏＺ４等)って、やっぱり燃費は良いけどパワーは出ないの？乗ってる人の感想聞いてみたい。ちなみにオイラのＪｏｇＺＲはタンクに４リッターしか入らないけど８０�`ぐらい走るよ☆(改造済みの状態で)

5Literタンクで200�`ぐらいかな

↑そうかぃ情報サンクス☆結構距離は走るんだなぁ〜ＤｉｏＺ４のスタイルは格好よいしなぁ〜。さてっ疑問も解けたし寝るか…

マスター！！唐age定食と厚age豆腐を頼んだよって事で、上げときますぬ…

CB50やγ50とかフルノーマルで君らの現行型なんかぶっちぎられるわけだが
まぁきみらじゃCB50わからないか…とMBX海苔が言ってみる

ﾊﾞﾘﾏｼはまだ出てるの？
ｵﾚの時代はﾏﾌﾗｰはﾍﾞﾘｱﾙ。ﾁｬﾝﾊﾞｰならなんだっけ？忘れた。とりあえず水冷にして、70にするとﾏｼﾞでフレーム曲がります。リアﾀｲﾔはﾜﾝｻｲｽﾞアップが基本。ｼｮｯｸはﾌﾞﾙｰの極太のなんだっけ？あれｶｯｺよい。

↑ﾊﾞﾘﾏｼってのが時代を感じさせますな〜、もう廃刊になったんじゃなかった？

ﾊﾞﾘﾏｼなくなったのかー。ｼｮｯｸ。またNﾁﾋﾞかｽｸﾀで楽しもうと思ってたのに…
じゃーABCﾏｰｹｯﾄ？って中古のｴﾝｼﾞﾝ屋さんも、もーないかなー。カンナリお世話になったなー。ｻﾞﾝﾈﾝ

ｷﾓｽ

パンツマン

引っ越しの時、乗ってなかったハイを友達にタダでくれてやった

今考えたらやらなきゃ良かった。またＳＵＺＵＫＩスクーターに乗りてぇ！