今度でるデリカＤー5どう思う？

ダサイ

良い

デリカはパジェロ譲りの走破性が魅力。他メーカーにこんなミニバンある？

デザインが無理に近未来ぽくしたみたいで×

>>1 >>4 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞの08モデルはかなりヒドイよ それに比べてデリカのグリルはハマーみたいで 実際に見ると迫力有ると思うよ

俺も好き。ちょいekっぽいけど新しい三菱マスクって事で納得。走破性も有り、前モデルより燃費も向上したみたいだしお金が有ったら買いたい車。ハマーっぽいメッキグリルも厳つくてグー！中々自己主張しててマジ好き。

三菱って何年か前にリコール隠しで問題になったよね。三菱はユーザーにバレなければ自分達の設計ミスで事故が起きても責任を取る気がなかった。
今は反省したという事になっているがどうだろう？
企業の体質が簡単に変わるかな？はっきり言って信用してない。
一見良い車に見えても見えない部分が信用出来ない。
ユーザーを裏切ってきたメーカーを簡単に許す気になれない。もし簡単に許したら再びリコール隠しが自動車業界に蔓延するかもしれない。
自動車業界への戒めのためにも、元悪徳メーカーからは車を買いません。

>>7どこのメーカーも一緒じゃねえかよ。

保守の神様トヨタよりはいいだろ。

>>9 うんうん

>>7はトヨタがリコール隠しをしていたのを知らないのか？ホンダはスピードメーターの配線抜いてユーザーの元まで自走してたし組織ぐるみで車庫飛ばしもしてたぞ。国産車買えんな(^-^)
まぁ俺はアノ事件後に三菱車を買いました。ディーラーの対応はトヨタよりいいんじゃないか？

しかも 三菱は最近元気が出てきて 良い車が沢山

だよね。iやekの新型、アウトランダー。いい車がいっぱい(^-^)

デリカも良いけどGTO出ないのかなぁ？

今度のデリカはオンロードでも侮れなさそう。ダテにパドルシフト付いてないだろうし。でもオレはスターワゴンが好きだ。当時スターワゴンに2.8ディーゼルが積まれてたら買ってたね

ちなみに今はｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの2.4Ｌ だけど そのうち3.0Ｌ積むと思うよｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰと同じ用に

>>14GTOはエボがあるのでもう需要ないんじゃまいか？ まぁあのマッチョなスタイルと3Lツインターボの強大なトルクは魅力だったけど…
個人的にはトライトンにクリーンディーゼル＆MTの組み合わせで出して欲しかった(´･ω･`) あのCOLT顔もあまり好きになれない…

エボじゃ物足りない！やっぱ三菱ならではの マッチョな雰囲気の二枚ドアじゃないと

だよね。GTOにはGTOの良さがある＾＾(無論、エボにはエボの良さがあるが)
2枚ドアの方がスポーツカーらしいしネ！
ただ、あの車重はサーキットとか競技では不利だね…
でもそんなネガティブな部分もはねのける程のカッコヨサがGTOの最大の魅力といえそう！！

GTOはサーキットや峠道より高速をその強烈なパワーでぶっ飛ばすのが合ってるのではないかな☆

すまん、あの重さとステアリングにリニアに反応してくれない車にはサーキットはむかないよ。
ラグジュアリースポーツだし。
ランエボの車重であの形、ドライビングポジションもランエボと同じなら考えるけど…

スペースギア欲しいんだけど、乗ってる人いたらいろいろ教えてよ

四駆だよ

燃費がめっちゃ悪い(~ﾍ~;)街乗りで5km/l高速道路で7km/l位…時代に逆行したアンチエコカーです(^-^)

>>23それは知ってるよ（笑）

>>24そんなに悪い？やめとこうかなぁ？2800Ｄターボが欲しいんだけどヤバいかな？

>>25 家のは2800のDT ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞだよ

>>25ヤバいだろな…なんせめっちゃ重いからなぁ(^^;)D-5は多少改善されてるだろうな。

三菱はやめよ〜よっ！

ランエボとＩ以外真剣に造ってね〜みたいし。

でも最近の三菱車はいい。ただ残念なのは高級セダンを作らなくなったこと。三菱系の法人は何に乗るんだろうか…
ちなみに我が家にはディアマンテもある。

>>29ディボネアがまだ有るのでは？
>>28何を基準に真面目に造ってないと？

>>30 デボネアはもうない。プラウディアとそのリムジン版のディグニティが代わりに出たがそれももう絶版…(´･ω･`)

>>30
真面目にやってない理由→>>>1710-5

>>32 は ﾘｺｰﾙ受けてからすぐに新設計に出来ると思ってんのか 言っとくけどﾘｺｰﾙは隠すのが行けない訳で…人が創った物は不具合や故障が有るのは当たり前 文句タレルなら車種別にﾘｺｰﾙ件数調べたら？ RX-8とかは凄かったらしいし… ﾘｺｰﾙ隠す→車作りが適当.それは間違い！ ランエボやiでもﾘｺｰﾙあると思うぜ？？？

>>33三菱ふそう
スーパーグレート

リコール箇所 ハブの不具合

同じリコールを二回やった。

最初のリコールから五年たった去年も同じ箇所を。

これについて答えてくれ

あとね、ﾎﾞｸ！
新設計じゃなくて不具合のある部品を替えるんだよ？

構造リコールは違うけどね。

分かるかな？

いよいよデビューのあげ

かわたけが答えてない件

ふそうと三菱自動車は別物…しかも今回は隠してない >>36親父がかなり欲しがっている…買ってやりたい

どーせならエアロキング買え。それでコンビニに乗り付けてお買い物。目立つぞ

>>35お前三菱不安なら買うな

俺は三菱ばかり４台も乗ってるけど今のギャランだってもう１９万k走行するけど全然壊れないぞ。
タイミングベルトの交換とかウォーターポンプ交換程度
その他全く故障なし
これについてはどう答える？

俺ん家は今は ﾊﾟｼﾞｪﾛJrとﾃﾞﾘｶだけど 大きな故障特に無し その前に乗ってたｼﾞﾑﾆｰは白煙あげてﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰ→修理代40万→廃車 ちなみにJr.は十年目 ﾃﾞﾘｶは十一年目

職場(自衛隊)で使用兼整備しているパジェロだが…タイロッドがボッキリと折れた事がある…
外して様子を見たらボロボロに錆びており、同様に各車両を再度点検した際、同年度に納品されたトヨタ、いすず車には異常は無かった…
民間仕様のパジェロでは無いので一概には言えないが整備実施規定や補給カタログと実物の相違が著しく、職場全体で三菱に対する不安が高まってきている。

>>42
せ、説得力あるね…

>>40→>>42 WWW

偽者かたわけは貧乏だなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>45 あのデリカは登場700万越えしましたが…てか俺16だから 俺の親父を侮辱してる事になるが

>>46 当時700万円でした…

>>47
700万の車が買える奴は貧乏じゃないんだWWWWWW

考え方が乏しいですよWWW
偽者君WWWW

>>48 じゃお前は月いくら稼いでんだ

おまえら喧嘩はやめろよ！

ファイト！

>>48はあんだけ言っといて逃げちゃったよ (´〜`；)

マジかわたけウゼー市ね

死なねーよ バーカ(｀皿´)凸! いい加減携帯変えたら

>>53 死ね

>>54
お前、友達いる？

>>54
お前友達いる？？

こないだめざましテレビでエアロキングをマイカーにしてる強者が出てたぞ。

燃えちゃうよ

馬力が落ちたね

きるわけねぇじゃん(´Д｀)あいつに