タントカスタムターボを…

買おうと思っています、諸経費込みでいくらぐらいでしょうか？

店に直接聞くべし。

見積もり？出してもらえばいいぢゃん。

店によって値引き額だって違うし、グレード、オプションだってあるんだから店行かないとどーしょーもない

俺はソニカＲＳリミデッド買ったよん！

ダイハツのターボって軽のくせに 燃費悪くないですか？ソニカ燃費どーですか？

↑ソニカのカタログ値は２３�qだけど平均で１８�q位だよ！

当たり前だろ660CCにタ―ボ付けて燃費いいわけないでしょ―！日本だけだオモチャにそんなもん付けるの

↑こいつばか！日本だからこその軽なんだよ アメリカみたいに片側五車線みたいな道ないからこそ、小さくてキビキビ走るのが日本にマッチした車なんだよ 後軽の排気量にターボって日本だけじゃないから！

軽自動車って一般道を普通に走るぶんには燃費いいけど、高速道路やバイパスなどのスピード出るトコだと逆に燃費悪くなりますよ…

ガタガタいってねーで、ワゴンＲにターボ三つつけて走ってみろってんだＷＷ

↑金の無駄

龍信ゎバカだからテキトーに相手してあげてw

そうなのよ。ウチの龍信は幼い頃、事故で頭を強く打って、それ以来…
ｳｯｳｯｳ…( TдT)A

そっとしてあげて頂戴…

お〜い、龍信！↑お前の親族の方が面会に来とるぞ〜

ママンか？

どいつもこいつも
ホーケーだらけだな

ホーケーは嫌いだぉ

心配するな
俺のはちゃんと頭出してるぉＷＷ

イヤ〜〜ン♪
バカ〜〜ン♪

軽ターボにしてはソニカは燃費いいんじゃね？一昔前のNA並だもん。むしろターボのが燃費良かったりするよ。NA程踏み込まなくても車速落ちないから。ターボ３つって何だ？最初から4つ付いてるのは知ってるけど。３つのメリットは？デメリットなら幾つか挙げてやるぞ？重い、高い、配管が収まらない可能性、意味ない、そんな事しなくてもいいパーツがある、少なくともココでは笑われるか馬鹿にされるかスルーされる。そんな事をしてくれるショップもないだろがな。

龍信！干しておいたオカァちゃんのパンツが無いんだけど、またアンタね！！
こんの馬鹿たれぇ！！

オカンのパンツは
帽子代わりじゃＷＷ

>>20
質問です。

最初っからタービンが４機ついてるのなら知ってる。とおっしゃってましたが、それは何のエンジンですか？後学の為に教えて下さい。

龍信ファン♀が泣いてるぉ

>>23 ブガッティ EB110 V12 クアトロ（４の意味ね）ターボだよ。かな〜り有名だと思ってたんだけどな。

軽にターボって何を求めてるの？馬力がほしいの？

トルクが欲しいからかな？それを否定されたら世の中のターボは全て否定される事になるね。

>>25さん
ありがとうございます。
勉強になりました…

バカかタ―ボにトルク？氏ね　スカスカだよハゲ

>>26-27 煽られた時の秘密兵器でしょＷ

>>30 そだよ〜。否定はいいんだけど、代替案や理由すら言えない椰子が居るからね。そもそもターボは日産セドリックが排気量を変えずに燃費を良くしようと（当時は排気量アップは燃費悪かった）作ってたんだけど、それはトルクを上げる事が好燃費に繋がると考えてたからなんだよね。確かに下はトルク無かったけど、今のマイルドチャージターボやタービンの素材の変更等から昔程じゃなくなったね。

軽にターボでトルクがほしいと…なら小型で良いと思ってしまうんだが、軽のターボカスタムと値段もそこまで変わらないし、でもまぁ維持費とか燃費もあるだろうけど…
漏れには軽にターボは意味がよくわからんなぁ

軽だからこそターボは必要！

>>33、その理由は？
やはり維持費、などなど経済面を考えて軽で、それでめある程度馬力を求めるならターボつき？

Ｋのターボは 下手なワゴン車よりも速かとですたい！