バイク詳しい人！！

いろ�A聞きたいことあるから集まって！頼む

詳しいかどうか知らないけど今車屋、元単車屋です。どうしました？
俺に解る事ならお答えしますよ？

俺のアドレス2万ｷﾛいってんけどもうやばいかなぁ？

メンテ次第です。
一概には言えません。
世の中にはバイクを永久機関だと思っている方が多数います。
アドレスは当たりハズレがあるけども、バイクは消耗品の塊。メーカー指定のタイミングで変えてあげましょう。
ふーさんの場合、一度も何も変えてないとすると、Ｖベルト、プラグ交換。プーリー周り清掃、交換。クラッチ周り清掃、交換。エアエレメント清掃、交換。レバー、ワイヤー類グリスアップなどなど…

じゃあ俺のﾊｽﾞﾚかもしれん↓SPDメーターが動かん����なんで？？

神のみぞ知る・・・

スピードメーターケーブルが切れている可能性が大です。
正面から見て左側に、カウル内部からアクスルシャフト繋がる黒いホースの様な物があります。それがスピードメーターケーブルです。
アクスルシャフト側が＋ねネジで止まっていると思いまので、そのネジを取ってください。するとケーブルが抜けます。
抜いたらケーブル側から長方形の金属パーツが顔を出しています。
それを軽く引っ張ってみて下さい。抜けたらワイヤーが切れています。
抜けない様なら回してみて下さい。引っ掛かりがあるならグリスアップ、または交換です。

うわぁー金属の長方形ぽいやつ抜けてる(T_T)KSR110cc買おうと思ってるんだけどあれって燃費悪そうやけど実際悪かったりする？？

燃費いいですよ。
嫁のツレに三日程借りたけど、リッター40切った事なかったですよ。
ちなみにメーカー発表はリッター55キロ、7.3リッタータンクですよ。

プラグかぶりやすい？今ｶﾜｻｷKDX乗ってるんですけどすぐかぶるねんなぁー…いくらプラグかぶりやすいENG積んでる言うてもあれはヤバイ！！しかも燃費の悪さ異常！

4ストなんでそんなにはカブらないかと。
2ストは基本的に回し気味でないとカブりやすいです。
回してもカブる場合は…
エアクリを清掃してみるプラグの熱番を変えてみる。
キャブのセッティング変更。
点火系の強化。
などなど。以外との効果は高いですよ。

え！？KSR110は4ストやったん！！まずまず欲しくなってきた！！もちろんセル付いてますよね！？エアクリは洗ったばかり・プラグ番号は下げて↓かぶりにくくなっても燃費悪すぎるからもぅいいやぁ��30ｷﾛ走ったらほぼなくなるからなぁ��だから売ろうと思ってるんすよ。いくらでうれるかなぁ？

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ばかやろ