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過去ログ187
2004/11/19 15:44
▼よしやんん〜・・さんちゃんさん、はくとさん、早速のご意見ありがとうございます。
＞インパルスのリヤサスを純正のスイングアームへ組むメリットは何ですか？
多分ないでしょう(笑）今回は、ケツ上げが目的ではなくて、限りなくノーマル車高に近づけたいが為だけです。
＞ただその場にあったから取り付けたいというのであれば、
あまりおすすめしたくはありませんねぇ。
全長を合わせたからOKという話ではないので・・・。
・・・痛いところを突きますね（笑）
そういう理由もあるのですが、つけたらどう変わるかな？って興味もあるんですよね。まぁ、とりあえず保留してもう一度よくかんがえてみますね。
またよろしくお願いします。
11/19(金)15:44
▼倉吉はくと＠ZGMF-X56SRe:よしやんさん
Re:またまた質問です。どうもです。
ん〜、これまた微妙に難しい問題ですねぇ。
実は、僕もさんちゃんさんと同じ疑問です。
何故インパルスのショックを取り付けたいのでしょうか？
ショックの長さが違うということは、
ショックそのものの長さはもちろん、
ショックのストローク長やダンパーの減衰力も変わってきます。
その辺を意図的に変えたいから、取り付けるのでしょうか？
ただその場にあったから取り付けたいというのであれば、
あまりおすすめしたくはありませんねぇ。
全長を合わせたからOKという話ではないので・・・。
11/17(水)21:45
HP
▼さんちゃんRe:よしやんさん
Re:またまた質問です。よしやんさん
突然の質問でごめんなさい。インパルスのリヤサスを純正のスイングアームへ組むメリットは何ですか？インパルスのリヤサスは刀よりも全長が短いので、そのままだと当然ケツ下げっすよね？だからケツ上げの話なんですけど・・。すごく素朴な疑問でごめん、気を悪くしないでね。おや？って思ったもんで（＾＾）
> いつも×２質問ばかりのよしやん登場です。
> 今回はリアショックについてなのですが、インパルス用のリアショックを純正のスイングアームに取り付けたいのです。ケツ上げＫＩＴみたいなもので長さを調整しないとダメなのはわかるのですが、どこからか発売されていませんか？知っておられる方いましたら教えてください。
11/17(水)20:16
▼よしやんまたまた質問です。いつも×２質問ばかりのよしやん登場です。
今回はリアショックについてなのですが、インパルス用のリアショックを純正のスイングアームに取り付けたいのです。ケツ上げＫＩＴみたいなもので長さを調整しないとダメなのはわかるのですが、どこからか発売されていませんか？知っておられる方いましたら教えてください。
11/17(水)19:26
▼チビノリRe:gizmoさん
Re:ローターφ320mmそーなんですよね(^_^;)
一つあるとすればZZR1100が五穴で320ハイなんですが…SUZUKIの丸穴ローターって好きなんですよねf(^_^;)ｵﾌｾｯﾄも変えたくないですし…
11/16(火)14:19
▼gizmoローターφ320mmスズキ純正なら、ハヤブサ、TL1000S/Rがそのサイズですよ。でも確か、オフセット0mmじゃなかったかな？PCDも違ったかも。今、手元にデータがないので自信ないデス。
実験ですか。そういうの好き（笑）
11/15(月)22:08